Уже пятый год подряд я летал около 60 раз. Большинство моих рейсов в пределах Европы, так что в среднем полет достаточно короткий (~1000&ампер;усилитель; nbsp;км, ~2&ампер;усилитель; nbsp;часа). Меня беспокоят негативные последствия для здоровья, вызванные космическими лучами излучением.
В калькулятор на сайте Федерального управления авиации говорит о том, что я получаю ~7-9 µСв за 2 часа полета. Это означает добавление дополнительных ~0.5&ампер;усилитель; nbsp;мЗв в мою годовую дозу облучения. Радиационный фон в зоне моей 1&ампер;усилитель; nbsp;мЗв/год и более, несколько медицинских рентгеновских лучей может легко добавить до 3-4&ампер;усилитель; nbsp;мЗв годовая доза.
По данным БСС/ЕС, безопасный годового облучения для населения составляет 1&ампер;усилитель; nbsp;МСВ.
Пример одного из моих полетов:
Минимизировать излучение, где вы можете. Где вы можете'т, затем пойти на риск и жить с этим. В конечном итоге рождение приводит к смерти.
Последующие меры: Агентство по охране окружающей среды США использует линейной беспороговой модели. При цитировании это'т научное доказательство, я думаю, это разумно, чтобы избежать каких-либо лишних воздействие радиации.
Он тоже в здравом уме, чтобы поставить этот риск в перспективе -- чипсы и обугленные котлеты увеличивает риски рака, и так же бегом рядом с оживленной улицей.
Ваши расчеты не разумно, но я не уверен, если вы поняли или просто переврать директивы основных норм безопасности ЕС.
Я предполагаю, что вы имеете в виду статью 12 директивы: "у пределов доз облучения населения и". Эта статья ограничивает количество искусственного излучения, которое вы как представитель общественности могу дополнительно быть открытыми купить 'уполномоченный практики' в вашем окружении эквивалентной эффективной дозы 1 мЗв в год. Я могу'т найти любые цифры для Европы, но и жители США, например, в среднем в сумме выставляется на сумму, эквивалентную 6 мЗв в год, большинство из которых на самом деле исходят от медицинского освидетельствования.
Для специальных групп, ограничения в директиве БСС устанавливаются намного выше:
Как видите, ваши дополнительные 0,5 мЗв в год летать-это просто часть юридических ограничений для облучения.
Я экипажа каюте, я все делала из целых 10 рейсов в месяц до 35 рейсов в месяц (около 80-100 часов полетного времени) в течение многих лет и до сих пор жив и в порядке.
Экипажа следить за собой сложную систему, регулировать периоды отдыха между рейсами и летных часов в месяц и многое другое. Это не касается пассажиров, они не подвергаются аж экипажа и они не'т делать 4 или 5 рейсов в день, как некоторые команды делают. Эти правила хорошо изучены и основываются на медицинских исследованиях и множество организаций участвуют в нем, чтобы убедиться, что он'с безопасным для экипажа. Учитывая, что экипажей не летают намного больше, чем пассажиров, то это'ы довольно безопасно предположить, что это's, можно летать 60 рейсов в год.
На мой взгляд, единственное, что вам действительно нужно беспокоиться о том, оставаться увлажненной и движется время от времени, чтобы избежать образования тромбов в ногах.
В то время как другие правильно отреагировали на риски, связанные с повышенной радиацией, я чувствую, что важно подчеркнуть, другие риски, связанные с полетом:
Даже если вы всегда летает бизнес-классом и иметь только ручную кладь, по 60 рейсов в год вы'вновь может столкнуться с отменах и задержках рейса, вылеты в неудобное время, пробки на пути в аэропорт и т. д. и т. п. Не говоря уже о летающих каждую неделю оставляет вас меньше времени для надлежащего осуществления и рекомендует употребление нездоровых аэропорта/авиакомпании пищи. Все эти факторы, вероятно, фактор в вашей жизни намного больше, чем только облучение.
Короче, нет, вы должны'т быть обеспокоены.
Доза излучения очень терпимо и с достаточным перерывом (по 60 рейсов в год вы в среднем 6 дней, чего вполне достаточно) Это'ы neglegible.
Конечно, вы may заболеть раком (никто не может гарантировать, вы выиграли'т!), но если вы делаете, вы можете'т винить своих путешествиях за него. По всей вероятности, вы бы все равно получил его, и никто не сможет сказать почему. Может быть от воды вы выпили или cancerogens в вашей еде, или определенный вирус, или просто... плохая примета.
Радиация-это естественное явление, и дозу вы переживать меньше, чем то, что экипаж переносит легко и без каких-либо проблем со здоровьем. Неизбежный постоянный радиационный фон, а значительно меньше, вероятно так же вредно, как прерывистый чуть выше воздействия. Живя в бетонном здании намного вреднее (и никого не волнует, что у меня в том числе!), как повышенный уровень радиации постоянно присутствует, не прерывистый.
Даже в гораздо более высоких дозах, что экипаж подвергается воздействию (в десятки раз больше, в течение десятилетий), ваш организм прекрасно сможет возместить ущерб, при условии, что есть периоды отдыха между ними (не менее суток). Природа (или эволюция, называйте это как угодно) - в пределах лимитов -- адаптироваться и справиться с радиацией и ее разрушительных последствий. Репарация ДНК-это принципиально важная часть жизни. Вы не мог'Т когда-нибудь выйти на солнце, если это не't работа (по крайней мере, по большей части) надежно.
При лучевой терапии, вы получаете два-значное серые за пару недель (которые, в зависимости от ткани, соответствует однозначных, двузначных или трехзначных зивертах). Не Милли, а не микро. Так в основном около десяти миллионов раз дозу переживай. В то время как такая огромная доза не'т действительно войдет "нет эффекта" на окружающие ткани, даже при таких массово вредные для здоровья дозы эффекты surprisingly mild при условии, что там'ы достаточных периодов отдыха между съемками. Это вся суть лучевой терапии. Здоровые ткани будут восстанавливаться повреждения во время периода покоя, тогда как опухоль выиграл'т.
Вы должны помнить, что вы получаете излучение даже на уровне моря, и там'ы никакого способа, чтобы избежать этого. Даже от еды бананы. Из Википедии, можно увидеть, что рейс только увеличивает излучение в 10 раз, в то время как вы находитесь в воздухе, так что 1 час полета один раз в неделю (168 ч) увеличивает излучения 10/168 = 6%!
Отметим также, что крайне консервативный годовой лимит до 20 рейсов мЗв ~ 4000. Так что нет, я бы больше беспокоиться о том, что стрелял в воздух или заблудиться в Бермудском треугольнике.