Ja, er zijn privébedrijven die Full Flight Simulators gebruiken en simulatortijd verkopen aan gebruikers, ofwel luchtvaartmaatschappijen of zelf gefinancierde studenten. Pan Am is een voorbeeld.
Traditionele luchtvaartmaatschappijen kochten vroeger hun eigen simulators. Maar voor goedkope luchtvaartmaatschappijen is piloottraining geen kernactiviteit en is een simulator geen automatische aankoop.
Er verschijnen steeds meer zelf gefinancierde studenten in de luchtvaartindustrie. Pilotopleidingen worden een probleem: er worden meer dan 500 nieuwe vliegtuigen per jaar afgeleverd van zowel B737 als A320. Meer dan 1 per dag van elk type! Voor elk extra vliegtuig dat aan een luchtvaartmaatschappij wordt geleverd (dus geen vervanging) zijn 4 - 5 bemanningsleden nodig. 10 nieuwe piloten. 5 kapiteins en 5 F/O's, allen getraind in een simulator voor captaincy en typebevoegdverklaring.
Resumé: een Level D-flight simulator voor een vliegtuig is een apparaat van 10-20 miljoen dollar. En er zijn particuliere bedrijven die bankfinanciering regelen en vervolgens uren aan luchtvaartmaatschappijen en zelf gefinancierde studenten verkopen, met of zonder instructeursdiensten.