Ik bied dit antwoord meer voor amusement aan lezers dan wat dan ook;
alles is feitelijke observatie van de eerste persoon door mij.
Nee. Ik kan geen zweefvliegtuig in een wolk over primaire instrumenten vliegen.
Toen ik een jonge man van 23 jaar oud was, vloog ik deltavliegers voordat ik mijn privé-pilotenbrevet in de VS rond 1986 behaalde. Mijn vlieginstrumenten in mijn deltavlieger waren een vliegtuighoogtemeter met een resolutie van 20 voet, een variometer die gevoelig was voor ongeveer 50 voet per minuut klim-/daalsnelheid, en zeer gevoelige luchtsnelheidsindicatie door menselijk oor. Ik miste elke bocht, bank of kunstmatige horizon.
In mijn vliegclub was het algemeen bekend dat opzettelijk vliegen in een wolk als een cumulonimbus neerkwam op zelfmoord. Dit was ongeveer 1986 en er waren al een aantal meldingen van sterfgevallen door zweefvliegtuigen door hypoxie en hypothermie van thermallinig tot cumulonimbuswolken.
Eens in een wedstrijd vliegend vanuit Crested Butte Colorado USA was ik in zo'n sterke hitte dat het me meer dan een minuut kostte om een thermiek te verlaten en ik verliet het gelukkig bij 17000 voet MSL. Stel je dit voor; meestal zweefvliegers zoeken lift. In dit geval heb ik vastgesteld dat het gevaarlijk was en een rechte lijn opgegraven om de thermische af te sluiten en net nul zichtbaarheid binnen het clouddeck van 17000 voet MSL te ontsnappen.
Mijn totale vliegtijd die dag was 4 uur en 20 minuten met een maximale hoogte van 17.000 voet boven de zeespiegel.
In mijn jaren in de vliegclub kende ik een persoon die vocht tegen een cumulonimbuswolk door vleugeloverbewegingen uit te voeren, een gemakkelijke manier om energie te verspillen, wat betekent dat je hoogte verspilt. Uiteindelijk brak hij de balk van zijn deltavlieger met overmatige G-krachten, draaide toen als een esdoornzaad onder zijn opgejaagde zweefvliegtuig en redde zichzelf op lagere hoogten met zijn noodparachute. Hij is de enige deltavliegervriend waarvan ik weet dat hij een parachute heeft ingezet.
Ik hoop dat dit leuk was om te lezen. Opmerkingen of vragen zijn welkom.