Gisteren vloog het ministerie van Energie een militaire helikopter op lage hoogte boven Boston en het omliggende gebied als onderdeel van een experiment van een bepaald type om straling te meten .
Ik zag een van deze vliegtuigen toen ik door Watertown reed en het kwam feitelijk over me heen. Het werkte op een zeer gevaarlijke hoogte. Elke vorm van motorstoring zou een situatie met meerdere dodelijke slachtoffers hebben veroorzaakt. Normaal vliegen vliegtuigen niet met hoge snelheid onder 500 voet en wanneer helikopters onder de 500 voet dalen, doen ze dat normaal gesproken voorzichtig en in een gebied waarvan ze weten dat ze veilig zijn. Het hebben van een grote helikopter die met hoge snelheid vliegt over een dichte stad op 100 voet AGL is zeer gevaarlijk en tegen de FAA-voorschriften.
Het type helikopter was niet het civiele type dat in het nieuwsverhaal was afgebeeld, het was een Chinook. Om NASA een foto te laten circuleren met een kleine civiele helikopter en dan daadwerkelijk rond te vliegen in een grote Chinook, dacht ik dat die behoorlijk misleidend was van hun kant.
Ik heb hier geen proefklacht over ingediend omdat ik veronderstel dat een of andere speciale "toestemming" of uitzondering is gemaakt om deze gevaarlijke activiteit mogelijk te maken. Kent iemand de juridische instantie die hier is betrokken en de voorwaarden?
Trouwens, ik heb de NOTAMs niet gecontroleerd en heb er geen NOTAMs in mijn mailbox op gekregen, dus als iemand de NOTAM kan koppelen die nuttig zou zijn.
Update: this may have been a medevac flight, with emphasis on the word "may". Apparently, in some cases military helicopters are used for medevac flights to Burlington. However, if it was, the pilot was hot dogging and off the normal routes, both of which are serious regulation violations, but nevertheless I am told some military pilots disregard the rules.