Waarom zou het venster van een copiloot worden gearceerd/bedekt?

Ik zit op een klein regionaal vliegveld in Vietnam en ik heb iets vreemds gemerkt van het vliegtuig dat ik heb zien aankomen en vertrekken. Al deze vliegtuigen lijken het venster van de copilootzijde bedekt of gearceerd te hebben. (De ramen zijn van binnenuit bedekt met wat lijkt op de reflecterende hoezen die je tegen de voorruit van je auto kunt plaatsen als je in de zon parkeert om te voorkomen dat de binnenkant van je auto zo heet wordt.)

Al deze vliegtuigen zijn ATR 72's en ze worden allemaal door dezelfde luchtvaartmaatschappij gevlogen. Degene die ik zojuist zag vertrekken, had het zijraam van de copiloot en het cockpitvenster bedekt toen ze naar de startbaan taxiede. Degene die ik net land heb gezien, had net het zijraam bedekt toen het van de landingsbaan taxiede en naar de 'poort'. Ik kan niet zeggen of het raam nog bedekt was toen het vliegtuig echt van start ging, omdat ik geen duidelijk beeld had van de luchthaven van de baan.

(Wat ik "copilootzijde" noem, is de linkerkant als je voor de staart staat en naar de staart kijkt.)

Wat is het doel om een ​​deel van de cockpitruiten afgedekt te houden? Is het een normale praktijk? (Is het veilig? Het lijkt een gevaar voor de veiligheid om uw zichtbaarheid in tweeën te verminderen tijdens het taxiën rond een luchthaven, zelfs als deze plaats slechts een landingsbaan is.)