Apakah Prestone "All Makes/All Models" coolant *benar-benar* kompatibel dengan semua model?
Buku manual mobil saya mengatakan untuk menggunakan cairan pendingin Honda biru:
Selalu gunakan Honda All Season Antibeku/Pendingin Tipe 2 [MSDS]. Ini pendingin ini sudah dicampur dengan 50 persen 50 persen antibeku dan 50 persen air. Ini tidak memerlukan tambahan pencampuran tambahan. Jika tidak tersedia, Anda dapat gunakan pendingin non-silikat merek utama lainnya lain sebagai pengganti sementara. Pastikan itu adalah cairan pendingin berkualitas tinggi berkualitas tinggi yang direkomendasikan untuk mesin aluminium. Namun, penggunaan terus menerus dari cairan pendingin non Honda dapat mengakibatkan korosi, menyebabkan sistem pendingin menyebabkan sistem pendingin tidak berfungsi atau gagal. Apakah sistem pendingin dibilas dan diisi ulang dengan antibeku Honda / cairan pendingin Honda sesegera mungkin.
Di sisi lain, Prestone mengklaim green coolant mereka tidak berbahaya:
Prestone® Extended Life Antifreeze/Coolant kompatibel dengan antibeku/pendingin APA PUN - apa pun warnanya - untuk digunakan di SEMUA merek dan model mobil dan truk tugas ringan. Formula yang dipatenkan ini memberikan tingkat ketahanan kinerja yang tinggi dan perlindungan yang seimbang terhadap suhu ekstrem dan korosi karat pada semua logam sistem pendingin, termasuk aluminium.
Siapa yang harus saya percayai? Apakah benar-benar akan mengakibatkan korosi jika digunakan lebih dari sementara?
Harap berikan referensi yang dapat dipercaya untuk klaim apa pun yang Anda buat. Internet sudah penuh dengan opini dan desas-desus tentang hal ini, yang sebagian besar bertentangan.
Setiap pabrikan merekomendasikan cairan mereka sendiri. Semua orang menang karena mesin Anda mendapat "lebih sedikit korosi &" dan mereka markup besar pada hal-hal itu.
Beberapa waktu yang lalu saya melakukan perawatan sistem pendingin (mengganti selang, pompa air, termostat, sensor suhu, tutup radiator) pada BMW 330i istri saya. Model itu memiliki banyak pengikut dan beberapa forum berkualitas tinggi dengan banyak orang dan banyak pendapat. Setengah dari orang-orang di forum-forum itu berada di bawah kesan bahwa jika cairan tidak memiliki BMW tertulis di kaleng, itu tidak dapat menyentuh mobil. Setengah lainnya (orang yang sama-sama berpengetahuan dan kompeten) menggunakan Prestone. Saya belum membaca posting apa pun yang menyarankan Prestone menyebabkan masalah apa pun.
Itulah yang saya gunakan di semua mobil saya, termasuk BMW, dan saya tidak pernah mengalami masalah sistem pendingin juga. Saya menjual Integra saya dengan 194 ribu dan mesin masih baik-baik saja. Karat menggerogoti banyak bagian bodi.
Saya tidak tahu apakah di Amerika Serikat sama, tetapi di sini ada dua jenis pendingin yang sama sekali tidak kompatibel - OAT (biasanya merah) dan MEG (biasanya biru). Menggunakan jenis yang salah dapat menyebabkan masalah korosi dan kebocoran (terutama menggunakan OAT di mobil yang dirancang untuk MEG), dan mencampurkan keduanya menghasilkan lumpur yang agak jahat. Namun, sebagian besar mobil dalam dekade terakhir atau lebih telah menggunakan OAT.
Oleh karena itu, saya tidak dapat melihat bagaimana mereka dapat menjual pendingin yang mengklaim kompatibel dengan SEMUA mobil, kecuali jika ada hal-hal yang berbeda di sana?
Hal lain yang harus diperhatikan adalah jika mobil Anda masih dalam garansi, mereka mungkin menolak untuk membayar jika Anda mengalami kebocoran dan telah menggunakan cairan yang tidak disetujui di dalam mobil.
Saya pribadi cenderung menggunakan merek apa pun yang dimiliki oleh faktor motor lokal saya pada saat itu, tetapi selalu pastikan itu adalah jenis yang tepat - tetapi kemudian semua mobil saya sudah cukup tua, dan dari sebelum produsen mulai mencoba untuk bersikeras bahwa Anda menggunakan pendingin merek mereka sendiri!
Dari bagian FAQ di Situs Web Prestone:
Beberapa produsen mobil Eropa meminta agar antibeku bebas fosfat digunakan dalam kendaraan mereka. Masalah ini terkait dengan kandungan mineral air yang sangat tinggi di Eropa. Jika Anda mencampurkan antibeku yang mengandung fosfat dengan jenis air yang mereka miliki di Eropa, maka akan menghasilkan endapan yang dapat mengendap dalam sistem pendingin dan meningkatkan korosi. Namun, di Amerika Utara kita tidak memiliki masalah air seperti ini. Pendingin khas Amerika Utara telah mengandung fosfat (yang merupakan bagian dari paket inhibitor korosi) selama bertahun-tahun. Oleh karena itu, pertanyaan tentang fosfat tidak menjadi masalah di Amerika Utara. Prestone® Antibeku / Pendingin benar-benar aman untuk digunakan pada kendaraan asing dan domestik. Bagi konsumen yang merasa lebih nyaman menggunakan antibeku bebas fosfat, Prestone® LongLife® Antibeku / Pendingin Premixed dan Prestone® Dex-Cool® Premixed LongLife® Formula Antibeku / Pendingin kami bebas fosfat, silikat, dan borat. Pendingin ini menggunakan bahan kimia dan teknologi khusus yang memperpanjang umur paket inhibitor korosi sehingga dapat bertahan selama lima tahun atau 240.000 km (mana yang lebih dulu), dan aman untuk semua mobil dan truk ringan (lama atau baru). Prestone® Dex-Cool® Premixed LongLife® Antibeku / Pendingin telah disetujui oleh General Motors di bawah spesifikasi DEX-COOL® dan kompatibel dengan DEX-COOL® pendingin yang disetujui DEX-COOL lainnya.
- DEX-COOL® adalah merek dagang terdaftar dari General Motors Corporation;
