滑走路の最先端にあるタイヤマークの原因は何ですか？

着陸飛行機のタイヤが触れると、普通の普通の着陸がマークに残されます。

着陸機の車輪は滑走路に衝突する前に回転を開始しません - そのため、タッチダウンの瞬間に、滑走路の表面に沿って最初に滑走路に沿って滑りしますタイヤと滑走路との間の摩擦は、ランディング・プレーンの対地速度と一致するようにタイヤを回転させるのに十分な角運動量をタイヤに供給した。それが起こると、ホイールは正常に転がります。

この滑りはあなたが観察したスキッドマークを引き起こします。

滑走路が東西方向で通常は使用されていても、滑走路の両端にタイヤマークが付いてくる西から着陸するまでにはまだ十分な日数があります。どのくらいの日数が実際に滑走路が黒くなったかには影響しません。ゴムの盛り上がりがなくなるまでの時間はどれくらいですか？

ある方向（唯一の有名なプリンセス・ジュリアナ・インターナショナル空港、セント・マールテン空港など）では、実際に使用されているいくつかの空港では、地形の障害のために東からのアプローチを図っていません。滑走路のタッチダウン側でのみタイヤマークを見つけてください。

それはローリングしていないタイヤがタッチダウンで滑走路をこすり始めていることが原因です。タイヤは動いていないので、滑走路を "掻き回して"マークを残します。この問題はこの質問をご覧ください。また、画像のように煙が出ます。

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Same thing happens when a car spins on the road.

私はこれのソースを見つけることができません。

マークの理由は、これが滑走路のタッチダウンゾーンだからです。着陸を目指すポイントは、白い縞模様のペアである1000 'マーカーです。これは、ILSグライドスロープと視覚的な着陸援助が整列している場所です。着陸終了時の才能のためにタッチダウンマーカーを越えて飛行する平面なので、最も濃密なタイヤマークはマーカのすぐ上にある傾向があります。