За последний месяц мне пришлось дважды доливать жидкость в радиатор моего автомобиля после того, как я обнаружил, что расширительный бачок (пластиковый контейнер, в который обычно доливают жидкость) полностью вытек (примерно галлон). В первый раз я заметил лужу охлаждающей жидкости под машиной утром. Я живу в жарком климате и часто пользуюсь кондиционером.
Какие возможные причины могут привести к переполнению радиатора? Похоже, что в системе охлаждения слишком высокое давление. Является ли это симптомом засорения трубопровода или чего-то другого? Если да, то какие действия можно предпринять, чтобы минимизировать/исключить потерю охлаждающей жидкости?
У моего автомобиля двигатель LS1, если это имеет значение.
Я сомневаюсь, что жидкость переполнена. Скорее всего, где-то есть утечка.
Распространенные места:
Главное - найти место утечки, поэтому если вы видите, где жидкость попадает на землю, постарайтесь проследить за ней до источника.
Перелив возможен в случае перегрева или отсутствия надлежащей смеси антифриза и воды, в результате чего жидкость закипает, создавая избыточное давление и откачивая воздух из системы.
Вода сама по себе имеет температуру кипения 100C/212F. Добавление антифриза в смесь изменяет эту точку кипения (и понижает точку замерзания, отсюда и название антифриз, но "антикипящий" характер не менее важен).
Вы добавляете в систему только воду? Предварительно смешанную 50/50 охлаждающую жидкость? Или смешиваете охлаждающую жидкость в домашних условиях?
Когда система последний раз промывалась и заполнялась, чем она была заполнена? (те же варианты, что и выше)
Вы можете приобрести тестер температуры замерзания/кипения охлаждающей жидкости в большинстве магазинов автозапчастей и даже в автомобильных отделах таких магазинов, как WalMart, за несколько долларов. Вы всасываете немного охлаждающей жидкости в тестер, и он сообщает вам, какие температуры она может выдержать.
На ум приходят различные варианты, основанные на проблемах, с которыми я сталкивался со своими автомобилями на протяжении многих лет: