1997 Шевроле 1500 Мое правое заднее колесо застряло или прикипело к барабану. Я могу снять гайки, но не могу снять колесо. Я отвез его в шиномонтаж, и они тоже не смогли его снять и сказали, что мне, вероятно, придется пригласить кого-нибудь, чтобы он поработал резаком.
Есть другие варианты, кроме этого? Можно ли снять ось, не снимая колеса? В шинном магазине пытались снять гайки и проехать по бордюрам, чтобы ослабить их, но безрезультатно.
У меня была похожая проблема с моим автомобилем некоторое время назад. Я использовал следующий трюк. Сразу ослабьте гайки, но не снимайте их (оставив три или четыре витка), чтобы они удерживали колесо, когда оно освободится. Поднимите автомобиль домкратом и прочно установите его на подставки - я также положил запасное колесо под порог с той стороны, с которой я работал.
Возьмите 2-3-фунтовый молоток и осторожно постучите по ободу, работая в полуслучайном крестообразном порядке, например, 12 часов, 7, 3, 10, 5 и т.д. Если у вас достаточно места, сделайте это и с обратной стороны. В конечном итоге это должно разрушить коррозионное уплотнение, удерживающее колесо - будьте осторожны, так как оно может внезапно сместиться (поэтому гайки остаются на месте).
Когда колесо будет снято, вы сможете увидеть следы его прилегания, например, свежую оранжевую ржавчину на ступице. Зачистите эти места наждачной бумагой, чтобы колесо было легче установить на место. Перед установкой колеса на место используйте немного медной смазки на сопрягаемых поверхностях, чтобы предотвратить повторное возникновение проблемы, но не наносите ее на шпильки/гайки или вблизи тормозов!
Это похоже на работу для резака, чтобы нагреть барабан и посмотреть, сможете ли вы ослабить его.
Может быть, приложить кусок дерева к задней стороне шины/колеса и ударить по нему кувалдой? Конечно, делайте это, соблюдая надлежащие меры безопасности, используя подставки для домкрата и удерживающие устройства. Будьте очень осторожны и приготовьтесь к тому моменту, когда колесо вырвется и сам грузовик начнет двигаться.
Вы можете попробовать распылить немного растворителя PB вокруг места соединения колеса с барабаном. Если вы будете возвращаться каждый час (три-четыре применения должны сделать трюк), чтобы повторно покрыть область, я готов поспорить, что это вещество, вероятно, будет работать свой путь через то, что держит его прихваченным... более чем вероятно, ржавчина.
Только не забудьте оставить его на ночь!