Bir arkadaşım arabasının ışıklarını açık bırakarak yanlışlıkla arabasının aküsünün bitmesine neden oldu. Bir takviye ile arabayı tekrar çalıştırmayı başardı, ancak arabanın daha sonra tekrar çalışması için yeterli aküye sahip olacağından emin olmak için ne kadar sürmesi gerektiğinden emin değildi.
Güvende olduğundan emin olmak için uzunca bir süre araba kullandı - ama gerçekten ne kadar süre gerekli?
Asıl soru, takviye ile çalıştırmadan hemen önce voltajın ne olduğudur. Takviye ile çalıştırma, motoru başka bir aküden çalıştırmaktan başka bir şey değildir. Motor tekrar çalışırsa, alternatör/dinamo kısmen tükenmiş olan aküyü tekrar şarj edecektir.
Aküyü tekrar tam olarak doldurmak için ne kadar süre kullanmanız gerektiğini kimse söyleyemez, çünkü bu akünün durumuna (eski akü daha uzun şarj süresine ihtiyaç duyabilir), hava koşullarına (sıcak hava + sıcak motor = daha hızlı şarj süresi), !çok dinamik! gaz kelebeği konumu (yüksek devir = daha fazla motor dönüşü = daha fazla dinamo dönüşü = daha hızlı şarj), dinamo tipi (büyük olan = daha hızlı şarj), aküden çalışan elektrik (ışıklar - klima - fanlar - radyo,...) ve son olarak motor tipi (dizel motor = motor çalışırken akü üzerinde daha az yük = daha hızlı şarj).
Motoru kapatmadan önce aküyü tamamen doldurduğunuzdan emin olmak için tüm elektriği kapatmanız gerekir - ışıklar - klima - fanlar - radyo vb. Daha sonra aracı garaj yolunda çalışır halde bırakabilir ya da bir tur atabilirsiniz.
Benim önerim, yukarıdaki hususları göz önünde bulundurarak arabaya binip en az yarım saat - yine tamamen tükenme seviyesine bağlı olarak - araba sürmek olacaktır. Gezintinizden döndüğünüzde -lütfen- arabanın tekrar çalışıp çalışmadığını test etmeyin ve hemen ardından kapatın. Akü üzerindeki bu geçici büyük yük, bir sonraki çalıştırma için akünün çok az enerji tüketmesine neden olabilir. Bunun yerine, arabayı olduğu gibi bırakın ve bir dahaki sefere arabanızı kullanmanız gerektiğinde tekrar çalışmasını umun :)